Zusatzinformationen

Die Modellbahnfreunde Ulm/Neu-Ulm e.V. wurden am 02. Juli 1975 als Freizeitgruppe im damaligen Bundesbahn-Sozialwerk gegründet.
Nach Anfängen im ehemaligen Betriebshof des Ulmer Rangierbahnhofs und einer Zwischenstation im alten Neu-Ulmer Bahnhof befindet sich unser Vereinsheim heute in den Nelson-Barracks in Neu-Ulm.

Wir treffen uns jeden Mittwoch ab 17:00 Uhr in unseren Vereinsräumen in der Hirthstraße 3, 89231 Neu-Ulm.
Gäste und Interessierte sind jederzeit herzlich willkommen.

Ein wichtiger Schwerpunkt unseres Vereins ist neben dem Anlagenbetrieb die aktive Jugendarbeit. Jugendliche wirken bei uns von Anfang an mit – beim Modellbau, in der Technik, bei der Digitalsteuerung und im Fahrbetrieb – und gestalten so die Zukunft unseres Vereins aktiv mit.

Derzeit betreiben wir zwei H0-Modulanlagen, die unterschiedliche Epochen und Betriebskonzepte abbilden.

Dauerhaft aufgebaute H0-Modulanlage – Epoche IV/V

Die fest in unseren Vereinsräumen installierte Anlage ist als 2-Leiter-Gleichstromanlage ausgeführt und kombiniert analogen und digitalen Betrieb. Auf einer Fläche von etwa 8 × 4 Metern können auch lange Züge mit über 2,5 Metern Länge verkehren.

Dargestellt wird ein Bahnhof mit umfangreichem Bahnhofsumfeld einer mittelgroßen Stadt in der Epoche IV bis V.
Die zweigleisige Hauptbahn ist mit Sommerfeldt-Oberleitung elektrifiziert, während eine nicht elektrifizierte eingleisige Nebenbahn den Betrieb ergänzt.

Der analoge Fahrbetrieb der Hauptstrecke erfolgt über ein Stellpult der Firma ERBERT mit Blockbausteinen von GEBHARDT, während der Abstellbahnhof digital über eine ESU ECoS gesteuert wird. Zusätzlich ist eine Bedienung per PC und Touchscreen möglich.

H0-Modulanlage „Bad Dürkheim“ – Epoche V

Unsere große Vereinsanlage „Bad Dürkheim“ stellt eine zweigleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn dar und orientiert sich an der Epoche V im Übergang von der Deutschen Bundesbahn zur Deutschen Bahn AG.

Im Mittelpunkt steht der fiktive Kleinstadtbahnhof „Bad Dürkheim“, an dem sich Nah- und Fernverkehr, Güterzüge und Rangierbewegungen in einem abwechslungsreichen und vorbildnahen Betrieb begegnen. Die Anlage misst knapp 9 × 4 Meter und bietet viel Raum für realistische Betriebsabläufe und detailreiche Landschaftsgestaltung.

Der Fahrbetrieb wird vollständig digital gesteuert. Herzstück ist eine YaMoRC-Zentrale in Verbindung mit der Stellwerkssoftware ModellStellwerk 10, mit der ein originalgetreu nachempfundenes SpDrS60-Stellwerk realisiert wurde. Die Bedienung erfolgt komfortabel über einen großen Touchmonitor.

Nach längerer Stilllegung wurde die Anlage zum Tag der Schiene 2023 wieder in Betrieb genommen und im Instandhaltungsstützpunkt der DB InfraGO AG öffentlich präsentiert. Aktuell befindet sie sich in einem weiteren Umbau- und Entwicklungsstadium und ist wieder regelmäßig bei Ausstellungen zu sehen.

Hier ein paar Impressionen unserer Anlagen: